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“失速”的造车新势力国金汽车拖欠薪资的事，其实是大部分造车新势力的缩影。有业内人士表示，“钱荒”将成为造车新势力的常态，即使是特斯拉也屡屡传出“资金链断裂”。更有业内人士表示，100多家造车新势力，大部分都要死在200亿元的造车门槛上。那么资本方在进入新能源汽车领域之前都不考虑自身的资金实力吗？既然是一笔不小的投入，一旦“断炊”企业岂不是生存不下去？

这种打击让雷军失去了理想，每天早上醒来，他都会发现自己是在沙发上睡了一宿，因为在床上实在睡不着。雷军排遣失败感的方法是“蹦迪”。“只有那种重金属的节奏才能让我什么都不想，而且，也没有什么可想，想着就烦。”有段时间，雷军每天下午跑五公里，对着天空大喊：我是最棒的！

20多年前，雷军在追互联网，先是很吃力地追，后来追上了，但他一直不跳进去。早在1993年，雷军就在中科院高能物理研究所的 Internet 机房接触到了Internet，很早就动过 Internet 很多心思，但1998年之前，他始终没有真正下手。到了1998年，雷军又认为金山再做 Internet 已经有些晚了，他希望通过收购抓住 Internet。

警车默默跟在后面，车里的戴柏清却丝毫不敢懈怠，一直盯着希希的动向。↑监控拍下暖心一幕小姑娘只管往前走，也不回头，她好像认识路，不一会儿，就拐到了一条村级小路。再过了一会儿，她拐到一户四层民房门口，径直上了楼。一路上8分多钟的护送后，看着孩子上楼，戴柏清也松了一口气，但他还是迅速下车了解住户的情况。

责任编辑：张恒26.9亿吨！长江年货运量世界内河居首湖北日报湖北日报讯（记者雷闯、通讯员李璐）1月6日，长江航务管理局透露，2018年，长江干线年货物通过量达到 26.9亿吨，较 2017年增长7.6%，稳居世界内河首位。2018年，长江干线年集装箱吞吐量1750万标箱、三峡枢纽通过量1.44亿吨，均创下历史新高，其中，三峡枢纽通过量超过设计能力四成以上。长江干线运输结构进一步优化，货船平均吨位由前年的1630吨提升至1780吨。江海直达1140集装箱示范船“汉海1号”投入运营。长江干线万吨级泊位增加到587个。

《纽约时报》分析称，美国的人口没有由于生育率下降而下降，部分原因是因为移民抵消了这一影响。然而，美国正在经历几十年以来最长时间的人口下降。人口统计学家正试图分析，这是一个短暂的现象，还是深层社会原因驱动的变化。报道称，正如俄罗斯和日本一样，长期的生育率下降会导致没有足够的年轻人来替代劳动力，也无法养活老人。